Ставки на спорт 
Даже новое здание железнодорожного вокзала Петропавловска уже можно считать исторически важным и интересным. Но сегодня Петропавловск.kz расскажет о первом здании вокзала, которому более 100 лет.
Здание железнодорожного вокзала строили в два этапа: строительство первой очереди было закончено в декабре 1895 года; вторая очередь (ресторан, вспомогательные службы железнодорожной станции) завершена в 1904 году.
Здание одноэтажное, кирпичной кладки. В более поздний период (в 50-е годы ХХ века) наружную поверхность стен оштукатурили и произвели двухцветную окраску. К 100-летию Западно-Сибирской железнодорожной магистрали здание отреставрировали и привели в полное соответствие с первоначальным проектом.
Здание имеет сложную форму в плане. Отдельные помещения различны по своим горизонтальным и высотным размерам, объединены между собой в единый объем, вытянутый вдоль железнодорожной платформы. Памятник имеет кровельные деревянные конструкции, покрытые железом. Главный зал и некоторые помещения внутри имеют сводчатые потолки, что способствует циркуляции воздуха внутри. Большие окна обеспечивают хорошую освещенность, обрамлены фигурной кладкой. Здание построено в стиле «позднего барокко». В настоящее время в нем размещено багажное отделение железнодорожного вокзала и складские помещения.
Здание являет собой образец исторической планировки города, характерной для конца XIX — начала ХХ века, выразившейся в плановой комплексной застройке кирпичных построек общественного назначения, и является архитектурным наследием города.
Здание взято под охрану решением облисполкома 11 ноября 1979 года.
А можно о старой привокзальной площади написать?
просто, у меня в голове есть детские воспоминания: если смотреть от этого старого вокзала, то я вижу, что едет паровоз по ветке, где сейчас хозяйственный и магазин Ласточка. А в середине, где стоит памятник, — болото… Может я ошибаюсь? Но это воспоминания из начала 60-х годов…
Где бы еще взять старые фотографии этой площади)) У нас только те, что после постройки нового вокзала.
может в архивах есть, или музее?
Было, согласно воспоминаниям старожилов, и болото, и — в разное время — две внутригородские узкоколейки, причём одна из них, весьма и весьма протяжённая, как раз и обеспечивала строительство станции Петропавловск и сопутствующих объектов на самом раннем его этапе. Будь у меня побольше фактологии, написал бы об этом материал, но я в краеведении дилетант, доступа к серьёзным источникам информации не имею, поэтому — увы… )