Ставки на спорт 
На фоне ядерной перепалки США и Северной Кореи, а также ядреного коррупционного скандала с публичным задержанием одного известного в Петропавловске архитектора, рискует быть незамеченным один маленький День, а точнее даже сказать Денек. Маленький такой писк в бесконечном шуме. Сегодня Всемирный День без автомобиля, пишет корреспондент Петропавловск.kz.
Ну, это как Час Земли, когда группа активистов по всему земному шару на целый час отключает всю электроэнергию у себя дома. Как правило, сознательно в этой акции участвую 2-3 человека. Да и то, вероятно, ограничиваются выключением лампочки. Ой нет, что вы, лично я не буду уговаривать вас оставить сегодня машину в гараже (если он у вас есть) или на парковке. Хотя именно это предполагает День без автомобиля. Ходить пешком по городу в эту незаменимую для отвратительных впечатлений и возмущений погоду — да ну что вы, это насилие над разумом, конечно. И как они только додумались назначить этот день на поздний сентябрь?..
Садитесь в машину и езжайте себе месить осеннюю грязь. А я пока расскажу о том, как вы привыкли пользоваться своими авто…
Все Петропавловские дворы внезапно превратились в парковки. Там, где раньше стояли детские площадки — машины родителей. Вы в прямом смысле выжили своих детей с улиц и потому они сидят в интернете. Хороших благоустроенных дворов в городе — считанные единицы. И хорошим двором я называю не тот, в котором есть детская площадка, окруженная заборчиком и плотным автомобильным кольцом. Кто вообще додумался таким образом размещать парковочные места? Дети ведь в итоге находятся в кольце угарного газа… Или не находятся, потому что в такой игровой площадке сложно играть во что-либо.
Там должны играть Ваши дети!… Еще недавно это была проблема исключительно крупных городов. А теперь количество личного автотранспорта в Петропавловске уже превысило 40 тысяч единиц. Иными словами, машина есть у каждого пятого горожанина или почти в каждой семье. Ну и к тому же новые микрорайоны в городе строятся не только ошибочно, но и с ошибками. В том же Береке количество парковочных мест при строительстве было заложено по меркам прошлого века и расположено опять же почему-то — в непосредственной близости от детских площадок — поближе к подъездам.
Не так давно аким города с подачи председателей городских КСК высказал мнение о том, что можно и нужно организовать муниципальные парковки, используя при этом незанятые территории вблизи домов, асфальтировать их и ограждать. Предложение это вполне может привести к еще большему автомобильному кольцу вокруг жилых домов, площадок, магазинов. И опять же приведет к тому, что многие жильцы поимеют прекрасный промышленный вид на автостоянки, а по утрам будут слышать рев моторов и дышать выхлопными газами… Старые микрорайоны уже, скорее всего, не спасти от это беды — в центре города строить парковки негде, в спальных микрорайонах они рано или поздно полностью отвоюют места у детей и деревьев.
Но сейчас, когда город планируют активно застроить новыми районами, можно было решить этот вопрос двумя простыми способами. Например, в Тюмени — городе, известном своей катастрофической ситуацией с автомобилями (там коэффициент количества автомобилей по отношению к количеству жителей составляет 0,7 и скоро может достигнуть 1 — когда на каждого жителя будет приходиться по одной машине) исключительно все новые микрорайоны строятся по типу — внутридомовая подземная парковка. Это решает проблему охраны, обогрева, шума, выхлопных газов и, конечно, полной внутридворовой гармонии и чистоты.
А над парковкой стоят спортивный площадки, песочницы, лавочки, деревья… Ну, а если это слишком сложно для нашего города, никто еще не отменял многоуровневые парковки, которые в последнее время делаются как сборно-металлический каркас. Довольно быстро и не слишком дорого. Между прочим, прекрасная идея для частного бизнеса. И ведь вряд ли найдутся те, кто бы не согласился с тем, что это самое оптимальное решение. А то ведь есть и другие варианты, например, повышенная стоимость топлива, как в Европе. Или, что еще занимательнее — и куда более быстро решило бы проблему — законодательный запрет на покупку автомобиля гражданам, не имеющим парковочного места, как в Японии. У меня все, для меня этот день прошел без автомобиля! Потому что у меня его нет.
