Как мы вчера расказывали, аукцион по передаче аэропорта Петропавловска в доверительное управление с правом последующего выкупа состоялся. В управлении пассажирского транспорта и автомобильных дорог Северо-Казахстанской области в связи с этим дали свой комментарий, сообщает Петропавловск.kz.
Аэропорт пытались передать в доверительное управление 3 раза, и лишь на 4 раз аукцион состоялся. При этом предприятие, оцененное в 5,6 млрд тенге, ушло в доверительное управление (особенно важно — с правом последующего выкупа!) за вдвое меньшую сумму — 2,8 млрд тенге.
Как пояснили в управлении пассажирского транспорта и автодорог СКО, стоимость была снижена в соответствии с правилами передачи государственного имущества в доверительное управление, утвержденными приказом МНЭ РК от 16 января 2015 года №17.
— Имущество также будет оставаться в государственной собственности, в частную собственность возможна передача только по истечении 5 лет при условии исполнения всех принятых на себя обязательств доверительным управляющим. Доверительный управляющий будет обязан принимать меры по управлению имуществом и стабилизации финансовой деятельности аэропорта, — пояснили в ведомстве.
Сейчас аэропорт работает в штатном режиме, ТОО «МАК» (Международный аэропорт Кызыл-Жар), которое и стало доверительным управляющим, еще с прошлого года по договору совместной деятельности осуществляет аэропортовую деятельность и обеспечивает авиационную безопасность. В настоящее время ТОО «МАК» успешно проходит процедуру продления сертификата годности аэродрома.
— Вопросы развития международных рейсов будут рассматриваться после выполнения мероприятий, необходимых для оказания дозаправки воздушных судов, — также добавили в управлении.
ТОО «Международный аэропорт Кызыл-Жар» зарегистрировано в Наурызбайском районе Алматы 26 июня 2021 года. Директор предприятия — Исмагулов Данияр Абаевич…
В управлении транспорта и автодорог также отметили, что для участия в этих конкурсах необходимо было в доход государства оплатить 850 млн.тг., которые являются не возвратными. При этом первые три конкурса прошли при полном отсутствии заявок на участие…
В дальнейшем будет проводиться процедура передачи имущества по акту и подписание договора доверительного управления. После подписания договора доверительного управления, эксплуатант аэропорта выступит с официальным заявлением о планах работы аэропорта.
В Казахстане есть положительный опыт развития аэропортов переданных в конкурентную среду. Но все они находятся в более крупных городах РК: Алматы, Туркестан, Актау, Атырау.
Интереснее кто владелец, а не директор… дата регистрации тоже наводит на определенные мысли…
К сожалению, вся эта схема давно уже отработана…
Скоро аэропорт начнет лихорадить, потом накопится долг по зарплате, потом банкротство — и акимат снова выкупит его в госсобственность. Сколько, пару раз уже это было?
Шансов на прибыль у этой ТООшки ноль, оживить наш аэропорт, особенно в текущей ситуации с Россией, просто невероятно. Обидно, что все это снова приведет к остановке работы аэропорта, что тоже было не раз
Наверное опыт управления Чимкентским автосалоном, поможет новой компании управлять Аэропортом.