Мы все этого очень долго ждали, и вот оно почти случилось. В Петропавловске, наконец, появятся новые автобусы. И не 2-3 или даже 10, а сразу целых 100! По крайней мере, это уже официально задокументировано – ведь то, что есть на сайте государственных закупок навсегда остаётся на сайте государственных закупок, это уже точно «не вырубишь топором», сообщает корреспондент Петропавловск.kz.
Объявление №5217898-1 «Услуги финансового лизинга по приобретению городских автобусов» даёт нам представление о том, как поменяется общественный транспорт в Петропавловске в ближайшие годы. Управление государственных закупок области ищет того, кто сможет оказать лизинговые услуги нашим перевозчикам сразу на пять с лишним миллиардов тенге. Предварительный срок окончания приёма заявок по объявлению – 12 декабря, а срок поставки, оговоренный в технической спецификации – 6 месяцев. Таким образом, в этом году новые Yutong’и по улицам города точно не поедут, но горожане ждут давно и к этому ожиданию уже привыкли.
Читайте новости в удобном формате в нашем Телеграм-канале!
Давайте разберёмся, какой же транспорт будет перевозить нас с остановки до остановки. В лоте указаны автобусы марки Yutong модели ZK6852HG (40 единиц) и модели ZK6108HGH (60 единиц). Первый из них – 8,5-метровый дизельный «зайчик», рассчитанный на 51 пассажира, 21 из которых смогут сидеть. 
Один такой стоит 38 600 000 тенге.
Второй – тоже дизельный «зайчик» покрупнее, его длина – 10 метров. Он может вместить уже 70 человек, 30 из которых будут сидеть.
Его стоимость – 43 400 000 тенге.
Современные реалии требуют новых технических решений для общественного транспорта – все новые автобусы, согласно тех. спецификации, должны быть оснащены специально разработанной эффективной санитарно-противоэпидемиологической системой для борьбы с COVID-19, которая включает в себя: навесную дезинфекционную установку, потолочную вытяжку, производительностью 200 м³/час.
Срок лизинга – 84 месяца, таким образом перевозчики смогут выплачивать займ на новые автобусы в течение целых 7 лет. Срок гарантии техники составит 2 года.
Тут надо сказать, что цена сильно завышена, но это и так всем понятно…Обожемой, 50 миллионов за один автобус. Градус маразма просто невероятный..
Ай, молодцы! О защите от вируса позаботились, а то, что отныне и навсегда (вне зависимости от того, как долго продержится долгожданная роскошь) реальность Петропавловска — адский солярочный смог в условиях адских пробок, это так, пустяки.
На эти лярды при честном подходе можно было бы построить линию скоростного трамвая, которая взяла бы на себя значительную долю пассажиропотока от вокзала до больниц на северной окраине, охватив «развивающуюся» промзону и «будущий высотный» Копай, без копоти и заторов. Но — нет, жирно вам будет.
Опять китай? Шыло на мыло?
Опять китайский ширпотреб, на котором еще кто-то и наварится. Где ДЭУ от Астана-Моторс, почему не рассматривались нефазы и мазы с мерсовскими движками, почему, наконец, не создается муниципальный автопарк???Или акимы области и города только языком ворочать могут ?
Зачем этих китайцев закупают, и так понятно что автобусы дерьмовые, ещё и за такие цены!
Салон — сплошной амфитеатр из приступок и перепадов, пожилые/маломобильные/с колясками особенно порадуются. Равняемся, понимаешь, на прогрессивный Запад, а меж тем низкопольные автобусы с достаточной шириной прохода и площадками — не, зачем? Скучно жеж будет.
В Омске был Камазы автобусы круто выглядят
Какие, нахер, новые автобусы? Старые Ивеко из астаны покрасят и отгонят куда надо. А на доки кто смотреть будет? Механики везде бараны. Примут, куда нахер денутся! Так уже было и так всегда будет!
«Надо же поддержать нашего большого друга. Закупим у него то что не могут продать и будем разницу считать.
И укажем 100% казахстанского содержания. Ну мол отечественные. Нас за это же еще похвалит начальство»
«Да и не нам же на них ездить то».
Наверно так рассуждают.
Не смотря на заоблачность цен на китайские зайчики. Никто, не обратил внимание на расхождения в арифметике.
40*38,6 млн будет 1,544 млрд +
60*43,4 млн = 2,604 млрд.
Всего получается 4 млрд 148 млн.
Куда девался почти целый миллиард!!!???
Вот и всё у нас так.
Уж не смешили бы ни кого , хохмачи хреновы .
«Улучшение» — замена заяца , на аналогичного заяца .
Да старый МАН в 1000 раз экологичнее и комфортабельнее этих уродцев из заячьего племени . Но ведь есть и более дешёвые и удобные российского или белорусского производства …или слабо ?
И почему действительно нет государственного или муниципального автобусного парка ?
Что получается в акиматах одни «валенки» сидят , раз не могут управлять автобусным хозяйством ?
Тогда получается разогнать их надо .
мазы от фициала в Астане от 43 миллионов тенге-двигатель мерс, коробка автомат и прочие ништяки. Нефаз-от 41 миллиона движки Камминс. И эти китайские у…ща. Как в прессе мелькало-какой-то агашка их собирает вроде как из машинокомплектов в Казахстане, по цене в 2 раза дороже, чем ввезти из Китая. Воистину-страна непуганных идиотов
Зачем опять зайцев? Они ужасны!!! Вакцина от коронавируса не ожидается что-ли в Петропавловске?
Масштаб коррупционной составляющей виден невооруженным глазом. Достаточно сопоставить цены на нормальные новые автобусы. Кто собирается расследовать такие предложения? Почему в лоте нет альтернатив вонючим зайцам с ГАРАНТИЕЙ ДВА (еще раз крупными буквами: ДВА) года?